株式会社協立製作所 株式会社協立製作所 代表取締役・高橋日出男が語る、協立製作所マインド「高橋論」。

１１月２５日、茨城経営者協会県西地区工場見学会が１２社２５名の出席を得て開催された。昨年までは県外の先進企業を見学していたが、今年は県西地区の会員会社を見学することになり、環境をキーワードにした見学会を行うことに決まった。そこで既に事務局の生井さんがエコドライブの教育を受け、約３０％の燃費改善が得られたとの報告が有ったので、｢エコドライブの研修｣が提案され茨城県西自動車学校での見学・研修が幹事会で了承された。

１８００年の産業革命以前では温室効果ガスは２８０ppmであったのが、２０００年には３７９ppmに増加し、現在も増加し続けている。一番ＣＯ２排出が多いのは産業部門約３０％、一般家庭部門が約３０％である。車が排出するＣＯ２は日本全体の２０％で、自家用自動車が排出する割合はその半分１０％とのことです。このような背景のレクチャーを受け、一周１．３kmの教習所のコースで一人ひとり車に乗って実験した。

県西自動車学校の菅原常務が助手席に座り、後部には弊社の飯塚総務部長が座った。車は２０００ccのノークラ車。最初にいつも通りに運転してくださいと云われ、加速・減速・一時停止・進路変更を行った。結果は走行時間１９１秒・燃料消費量　８．０km/Ｌ・ＣＯ２排出量３７３．８gとなった。

次にエコドライブの研修を受け、同じコースを走行したところ走行時間は１９５秒・燃料消費量１２．０ km/Ｌ・ＣＯ２排出量２４９．２gであった。改善率５０％と信じられない数字になった。普段意識しないで運転しているのと少しの知識を意識して運転するのではこんなにも燃費が違うのか驚いた。

エコドライブの要領は①普通の発進より少し緩やかに発進する(最初の５秒で時速２０kmが目安)　②加減速の少ない運転で車間距離に余裕を持つ　③エンジンブレーキを使うと燃料の供給が停止されるので、停止位置が分かったら早めにアクセルから足を離すことを意識して運転する。飯塚部長は１０．０ km/Ｌから研修後　　　１４．０km/Ｌ。私とは改善後の燃費でも２．０km/Ｌの差があることが分かった。

私の年間走行距離約１５，０００kmに置き換えると燃費で７８，１２５円の改善、ＣＯ２排出量１，４３７kg削減、ＣＯ２吸収に必要な木の本数３０２本から２０１本と１０１本の改善を果たすことになる。いつの間にか運転が荒くなって、加減速が多くなっていた。これからは意識して運転を変え、習慣になるまで続けよう。